Mấy năm nay, cứ vào mỗi dịp trước và sau Tết đường về các tỉnh vùng đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) lại kẹt xe kéo dài. Năm nay, trình trạng này càng trở nên nghiêm trọng hơn.
Hiện nay, việc di chuyển từ TPHCM về vùng ĐBSCL chủ yếu là đi bằng đường bộ với 2 tuyến đường chính là tuyến quốc lộ 1A và tuyến cao tốc TPHCM - Trung Lương. Trong khi tuyến quốc lộ 1A khá hẹp và ít được mở rộng thì đường cao tốc Trung Lương mới chỉ làm được 40 km, khi đến Tiền Giang các xe vẫn phải đi ra quốc lộ 1A để về Cần Thơ và các tỉnh khác. Còn tuyến đường N2 đi vòng qua Long An rồi Đồng Tháp… thì xa và không thuận tiện. Vì thế, lâu nay người dân chỉ chọn đi quốc lộ 1A đối với xe máy và đi cao tốc Trung Lương đối với ô tô.
Họ chưa từng quen biết nhau, cũng không biết ai trong chúng ta nhưng họ có cùng chung một niềm khao khát: muốn dừng ngay nh...
1. Gió đông đã rải những chiếc lá cuối xuống gốc cây gạo, để lại khung cành khô in trên nền trời. Chỉ ít hôm nữ...
Trong khi giới chuyên môn vẫn còn loay hoay định nghĩa công trình xanh (CTX) thì đã có những chủ đầu tư, nhà tư vấn thi...
Cùng với nước, đất là một trong hai thành tố quan trọng trong hoạt động sản xuất nông nghiệp và xã hội nông nghiệp...
Cận Tết, mật độ giao thông trên khắp trung tâm Hà Nội tăng cao. Cộng thêm hàng loạt tuyến đường đang thi công, cảnh ...
Đã có những tiền lệ của hình thức hợp tác công - tư (PPP) không chỉ nhằm bảo tồn mà còn khai thác được giá trị k...
Đà Nẵng sớm quan tâm đến phát triển công trình tiết kiệm năng lượng với nhiều giải pháp khuyến khích chủ đầu tư...
Xây dựng công trình xanh không chỉ đem đến những lợi ích thiết thực cho người sử dụng mà còn có ý nghĩa lớn đối ...
Cách trung tâm Hà Nội chưa đầy 40km, tại huyện Thanh Oai có tới 3 ngôi làng cổ vẫn đang lưu giữ và phát triển những ng...
Ở các đô thị lớn của Việt Nam hiện nay, vấn nạn xe máy làm đau đầu không chỉ người dân mà cả chính quyền. Nhiề...
