Công trình tàu điện ngầm có khả năng vận chuyển từ 50.000 đến 70.000 hành khách trong một giờ với tốc độ 40-60km/h, không cản trở giao thông trên tuyến phố. Có thể nói một thành phố văn minh, hiện đại không thể thiếu công trình tàu điện ngầm.
Tài liệu tham khảo:
- Dự án công trình Mêtro Hà Nội
- L. V. Makopski. Công trình ngầm giao thông đô thị, NXB XD-2004
- Iu.S.Frolop...Công trình ga và đường tàu điện ngầm, NXB XD-2005
GS.TS. Đỗ Như Tráng, TS. Nguyễn Đức Nguôn - Bộ môn Công trình ngầm đô thị ĐH Kiến Trúc HN
Những công cuộc xây cất mới mẻ hào nhoáng nổi lên ở Thượng Hải thường được dùng làm ví dụ cho một nước “Tru...
Theo số liệu chưa đầy đủ của Cục Giám định Nhà nước về chất lượng công trình xây dựng, hàng năm có khoảng 0,28...
Nhà máy sản xuất kết cấu thép của Cty CP Lắp máy Điện nước và Xây dựng có tổng số vốn đầu tư 100 tỷ đồng, tr...
Không đơn giản như đời vẫn tưởng - cuộc mưu sinh của giới thợ hồ ngoài mồ hôi, sức mạnh cơ bắp đổ xuống công...
Trong số 62 gương mặt tiêu biểu đại diện cho 25.000 lao động của ngành Lắp máy Việt Nam vừa được Tổng công ty Lắp ...
Phần lớn tay thợ dựng nhà rường ở Huế đều là thợ mộc lành nghề, nhà “Huế học” cao tuổi. Thế nhưng một chàn...
Trên cơ sở chuyển dịch từ tiêu chuẩn châu Âu hiện hành, đồng thời soát xét và điều chỉnh cho phù hợp với điều k...
Trong xây dựng, hạng mục “dễ làm nhất” và cũng có lẽ “dễ ăn nhất”, đó là lát vỉa hè. Bởi vỉa hè chịu cả ...
Giáo sư -Tiến sỹ Charles Nguyễn Cường, người Mỹ gốc Việt duy nhất vừa được trao giải thưởng thành tựu trọn đờ...
Một người là kẻ “ngoại đạo” với ngành Xây dựng nhưng đam mê và yêu thích những viên gạch, còn người kia là sinh...
